朗盛高性能材料事业部全球应用开发总监Martin,「美国塑料行业前景看好」美国塑料工业协会首席经济学家Perc
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【0320要闻集锦】财政部:原油期货所得暂免征境外企业和个人所得税 |国内首产茂金属聚丙烯 运营中心 米斗资讯 米斗资讯 微信号 midou888_zx 功能介绍 浙江明日控股集团股份有限公司下属专业资讯窗口 「原油期货所得部分免税」今日(3月20日),财政部、税务总局、证监会联合发布《关于支持原油等货物期货市场对外开放税收政策的通知》,为支持原油等货物期货市场对外开放,公布有关税收优惠政策。《通知》显示,原油期货所得暂免征境外企业和个人所得税。「茂金属聚丙烯产品成功研发」据中国石化新闻网消息,经过科研团队近七年的不懈攻关,燕山石化成功产出茂金属聚丙烯产品。这是我国工业化连续生产装置上首次实现茂金属聚丙烯的成功开发。标志着燕山石化成为国内首家茂金属聚丙烯连续生产企业。「2022年乙二醇产能或达1350万吨」亚化煤化工消息,截至2018年3月,中国已投产运行和试车成功的煤(合成气)制乙二醇(CTMEG)项目共17个,形成总计300万吨/年乙二醇产能。鉴于其他处于试车、建设、前期工作或计划中的煤(合成气)制乙二醇项目,2022年与预计将形成总计约1350万吨/年CTMEG产能。「关于坚守塑料管道产品质量的声明」鉴于“3·15”晚会对一些企业使用再生材料生产水管的行为进行曝光而引发的强烈社会影响,中国塑料加工工业协会塑料管道专业委员会发布《关于坚守塑料管道产品质量的声明》。「美油钻井数攀升」据能源服务公司贝克休斯消息,截至上周,美国钻探商增加4座活跃钻机,总数达到800座,这是8周内第7周增加。美国产量飙升以及加拿大和巴西产量增加正在削弱石油输出国组织(OPEC)主导的减产举措效果。「美国塑料行业前景看好」美国塑料工业协会首席经济学家Perc Pineda表示,得益于树脂的出口,美国塑料工业一直保持着贸易顺差,近年来还在持续增长。Pineda指出,零售销售额会影响塑料出货,因为“塑料无处不在”。塑料在家用电器和食品饮料行业的销售情况一直以来都保持良好。他补充,美国房地产市场在继续复苏,塑料被用于该市场的管道和其他应用。由于当前美国汽车销量仅为1700万辆,他预计今年塑料在汽车制造业的销售额将处于较低的水平。「英国:一次性塑料征税」英国政府正在就如何征收一次性塑料税征询公众意见。菲利普哈蒙德总理在发表他的春季声明时说,征求证据的要求是跟进“塑料乱抛垃圾和对海洋的威胁这一重要问题”。哈蒙德表示,税收筹集的资金将用于技术进步和塑料行为的转变。政府将关注单一用途塑料的整个供应链,包括替代材料,可重复使用的选择和再循环机会。作为激励措施,政府还计划向企业和大学授予2000万英镑,以便在呼吁取证时提出快速解决方案。「朗盛VDI动态」德国的朗盛公司在最近的 VDI 大会上特别专注于高科技热塑性塑料的未来流动性问题 。"自主驾驶、车辆动力列车电气化和新的物流理念等新的移动形式, 是我们聚酰胺、聚酯和热塑性复合材料的重要增长。"公司全球负责人马丁说。"我们目前的发展活动侧重于轻质结构的材料和技术以及热应力电气和电子元器件的散热、阻燃聚酰胺和聚酯。而另一个重点是设置在高热稳定性的聚酰胺。"

朗盛公司出席大会的另一个焦点议题是 Tepex 品牌家族的连续纤维增强热塑性复合材料。据报道, 它们对轻型汽车的设计变得越来越重要, 今天可以在越来越多的系列生产应用中找到。例如, 前端装置和保险杠梁、刹车踏板等。技术营销和商业主管亨利解释说: "我们还看到在汽车中使用电池保护的巨大潜力以及用于自驾车汽车的高度集成、多位置座椅的新概念。朗盛公司目前正在开发具有电磁屏蔽性能的复合变型部件, 特别是电气化车辆动力传动系统部件。

XTS2热稳定是朗盛的另外一个热门话题。该技术将PA 66的热稳定性提高至230°C。Wanders表示:“即使在230°C这样的恒温条件下,重要的机械性能——例如拉伸模量、断裂应力或冲击强度也能保持在较高水平。”与其他许多热稳定方案不同,新系统在160°C和230°C之间并不会出现热稳定差距。XTS2材料主要针对使用高效率内燃机的车辆。XTS2产品组合中的第一款产品是以35%玻璃纤维增强材料填充的PA 6。该材料将以Durethan AKV35XTS2的名称出售,非常适合带集成中冷器的进气歧管等部件的生产。目前正在研发的产品包括另一款30%玻璃纤维增强的PA 66以及增强型PA 66,后者可用于发动机舱内的空气管道等吹塑空心部。

中国德富塑料网讯:德国的朗盛公司在最近的 VDI 大会上特别专注于高科技热塑性塑料的未来流动性问题 。"自主驾驶、车辆动力列车电气化和新的物流理念等新的移动形式, 是我们聚酰胺、聚酯和热塑性复合材料的重要增长。"公司全球负责人马丁说。"我们目前的发展活动侧重于轻质结构的材料和技术以及热应力电气和电子元器件的散热、阻燃聚酰胺和聚酯。而另一个重点是设置在高热稳定性的聚酰胺。"

Tepex品牌系列的连续纤维增强热塑性复合材料是朗盛此次带来的另外一个焦点话题。这些材料对轻型车辆设计日益重要,越来越多地应用于批量生产——例如前端安装部件和保险杠横梁、刹车踏板,全负荷装载系统和油箱增强件。Tepex汽车集团应用技术营销与商业开发主管Henrik Plaggenborg解释说:“我们还看到,这些材料在生产可保护电池的车辆底盘和自动驾驶汽车高度集成、多位置座椅方面有巨大的应用潜力。朗盛目前正在研发的具有电磁屏蔽特性的复合材料,特别适用于电动汽车传动系统的部件。

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另一个热门话题是 XTS2 thermostabilization 。它将聚酰胺66的热稳定性提高到230摄氏度。XTS2 材料的目标应用是在汽车高效率的燃烧引擎上。XTS2 产品组合的第一个产品是用35% 玻纤增强的聚酰胺66。另一台 PA 66 吹塑中空部件正在开发中。

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新的流动性形式也为热塑性塑料开辟了广泛的潜在应用领域。朗盛公司认为在蓄电池系统的充电系统、电动机的传感器和外壳以及在电子移动的基础设施中, 例如公共充电站, 使用高科技塑料的潜力很大。"聚酯和聚酰胺为自驾车车辆的显示器和控制单元的连接器和部件的生产提供了最佳的性能。"

· 新型热稳定系统打造超热稳定PA 66

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